在过去的十年里，印度和全球的电子商务购物都取得了前所未有的增长. 自2011年以来，印度的市场增长了35倍.

移动性是电子商务业务运营的核心. 以满足日益增长的需求, 印度的电子商务公司将不得不部署160多个,000辆(各种大小的)新车, 射程和有效载荷). 这是电子商务业务的快速增长, 主要由化石燃料提供动力, 会对印度的能源使用产生巨大影响吗, 城市的碳排放和空气质量.

Flipkart公司, 印度本土的电子商务领导者, 是率先承诺到2030年向100%电动汽车(EV)转型的公司之一吗, 它已经为全球EV100计划签署了合适规模的电动汽车交付用例. 该公司的电动汽车普及之旅始于2017年的试点，现在已成为其业务战略和正规博彩十大网站排名目标的重要组成部分.

本报告总结了Flipkart公司电动汽车部署试点阶段的经验教训，以支持和指导印度实现电子商务车队的电气化.

从Flipkart公司采用电动汽车的经验中吸取的一些关键教训是:

• 电子商务公司需要发出需求信号，并与原始设备制造商密切合作，为交付用例开发合适尺寸的电动汽车.
• 供应商拥有的车队(相对于-à-vis司机拥有的车辆)支持早期的电动汽车采用, 但它们需要整合到电子商务公司高度优化的配送生态系统中. 供应商扩大规模还需要改善获得资本和融资的途径.
• 供应商管理的收费基础设施模型将把风险分配给最适合减轻风险并满足电子商务公司需求的各方.
• 驱动伙伴的采用可以通过提高意识和收入得到最好的影响, 通过提供一个高效、便捷的充电网络.